[Formule 1] Saison 2013

[Maestro]

Pour rappel, 5 GP ont déjà été disputés :
- 2 victoires pour Vettel
- 1 victoire pour Raïkkonen.
- 2 victoires pour Alonso, dont celle d'aujourd'hui sur le circuit de Barcelone.
Pas grand chose à dire sur ce GP, qui s'est joué à celui qui allait le mieux gérer ses pneus. Rien de bien folichon quoi,...

Au général, Vettel devance Raïkkonen et Alonso. Sans trop s'avancer, on peut déjà dire que le titre se jouera entre ces trois hommes.

[Matfoot]

A trop vouloir redistribuer les cartes, la F1 est devenu une énorme loterie. Ce n'est plus une course mais un contre la montre où chacun fait le temps que ses pneus lui permettent, ça donne des scènes ubuesques où les types se laissent dépasser sans combattre.

[Rominet]

Grosjean a l'aise pendant les qualifs à Monaco..... et qui ne fait pas le dernier tour de Q2 alors que la piste s'assèche.... résultat 13e, quelle loose....

[Maestro]

J'avoue, il a mal joué son coup.
Mais l'issue de la course est tellement incertaine - notamment à cause de la pluie éventuelle et de l'état des pneus - que Grosjean a une chance de finir dans les 5-6 premiers.
En tout cas, j'espère que l'on aura droit à une course un peu plus animée que la dernière.

[Rominet]

à priori Di Riccardio l'a bloqué...

[Choco Suisse]

C'est surtout son équipe qui lui a dit d'économiser de l'essence avant de s'apercevoir au bout d'un moment qu'il en avait suffisamment pour un tour rapide

[Benjamin]

GP pourri, quasiment aucun dépassement sauf de la part de Perez, la SC à plusieurs reprises...

[Rominet]

Grosjean va vite jarter je le sens. Quel danger public ce gars ! 10 places de pénalité déjà pour le prochain GP. Quelle excuse va t-il trouver ?

[Maestro]

Oui, on y va tout droit. Il n'en aura pas 150, des deuxièmes chances.
Vraiment dommage, car ça se voit qu'il est bourré de talent.

Sinon, encore un GP sans saveur, rien à en dire.

[Matfoot]

Bourré de talent, ça ne saute pas aux yeux.

Il a surtout de la chance d'avoir Total derrière lui, faut pas croire qu'il a resigné avec Lotus pour sa formidable (sic) saison 2012.

[Rominet]

déjà 2 pneus éclatés en 8 tours.... Quand va t-on arrêter la mascarade ? le jour où il y aura un mort ? ça sera assez spectaculaire pour virer Pirelli ?

[Rominet]

et de 3 en 15 tours ! Vergne, coup de bol à côté des stands !

[Rominet]

4 pneus éclatés en tout, Todt en réunion de crise avec Pirelli. Il était temps...

[Michel Seydoux]

Et Mercedes qui depuis ses 1000km d'essais interdit est completement revenu au niveau des meilleurs...

[Choco Suisse]

En parlant de pneu, c'est autant le bordel en F1 que dans le domaine public.
Des pneus qui tiennent pas, qui se dégrade trop vite, qui trop longtemps... J'ai jamais autant de changement de type de pneu que de règlementation. Pour nos voitures, plein de marques qui ont eu l'intelligence de créer plein de taille différente et qui sont pour la plus part spécifique à un modèle de voiture.
Merci Citroën et Michelin d'avoir monter des gommes durs (eco saver 2), j'ai pas le choix, pas de pneus 4 saisons, ni hiver de dispo.

[Rominet]

normalement tu dois trouver ça chez Pirelli, Conti, Goodyear ou Bridgestone... cherche bien.

[Rominet]

sinon tu feras gaffe en montant tes pneus sur ta voiture, Pirelli avait omis de préciser qu'il y avait un sens apparemment

News:

Pirelli a trouvé des explications aux crevaisons inattendues des pneus durant le Grand Prix de Grande-Bretagne. Le manufacturier italien prépare des solution pour la manche allemande ce week-end.

Les crevaisons dimanche au Grand Prix de Grande-Bretagne de Formule 1 sont notamment dues à un problème de montage et de sous-gonflage des pneus, a assuré mardi Pirelli, fournisseur exclusif de la F1, qui va apporter des changements dès le GP d'Allemagne, dimanche.

«Après une analyse exhaustive des pneus utilisés à Silverstone», le manufacturier italien signale plusieurs facteurs d'explication dans un communiqué. «Des pneus arrières montés dans le mauvais sens: autrement dit, le pneu droit à la place du gauche et vice-versa sur les voitures qui ont souffert de défaillances. Les pneus fournis cette année ont une structure asymétrique, ce qui signifie qu'ils ne sont pas interchangeables (...) L'utilisation de pression de pneus excessivement basses ou dans certains cas, plus basses que celles préconisées par Pirelli (...) Des courbes particulièrement agressives dans les virages rapides, comme le virage 4 de Silverstone, théâtre de la plupart des défaillances. Par conséquent les pneus arrières gauches ont été affectés», détaille Pirelli.

Quatre des cinq crevaisons ont en effet touché les pneus arrières gauche, celles de Lewis Hamilton (Mercedes), Felipe Massa (Ferrari), et Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) et Sergio Pérez (McLaren). Le manufacturier ne précise pas les responsabilités des uns et des autres dans ces erreurs, mais c'est bien lui qui monte les pneus sur les jantes, les écuries se chargeant ensuite de monter les roues complètes (pneus + jantes) sur les monoplaces.

Cible de critiques après le GP de Silverstone, Pirelli doit rencontrer mercredi toutes les équipes sur le circuit allemand du Nurbürgring où se tiendra le GP d'Allemagne dimanche. Pour cette course, Pirelli va utiliser des pneus prototypes brièvement testés au GP du Canada (10 juin) et de Grande-Bretagne lors des essais libres du vendredi qui avaient été perturbés par la pluie: la structure de la bande de roulement, renforcée par du kevlar à la place de l'acier habituel, est censée remédier aux problèmes de «délaminage» (déchapage) rencontrés par certains pilotes depuis le début de l'année.

A partir du Grand Prix suivant, en Hongrie, le 28 juillet, Pirelli introduira «une nouvelle gamme de pneus», qui auront une structure identique à ceux de 2012, tout en conservant la gomme utilisée cette année, précise le manufacturier. Des écuries comme Lotus, Force India et Ferrari resteront donc avantagées sur certains circuits, où elles dégradent moins leurs pneus que Red Bull et Mercedes.

bah oui c'était tout con

[Choco Suisse]

Ok, je veux bien que les pneus soient asymétriques mais comme c'est Pirelli qui monte les pneus sur les jantes, comment expliquer qu'une équipe peut inverser les pneus droit/gauche ? A part inverser aussi les jantes.

Et un pneu slick asymétrique, c'est la première fois que j'entends ça.

[Rominet]

faut bien trouver une excuse pour rassurer le paddock...

[Michel Seydoux]

En attendant ils ont encore bien pourris les courses des attaquants Hamilton et Massa.
Ca devient saoulant ces courses de gestion... Et dire que l'an prochain ça va empirer.