[Cyclisme] Tour de France 2025

[AJA_Champion4ever]

Ce qui me plaît chez Vauquelin, c'est qu'il y a du Anquetil et du Hinault dans sa stratégie.

Je me souviens d'une réplique de Bernard Hinault après avoir été battu lors d'une étape de montage du Tour à un journaliste qui lui posait la question suivante : "Et qu'allez-vous faire demain ?" Réponse du Blaireau "J'attaque".
C'est ce qu'il a fait et il a gagné ! Voilà, c'est des tueurs comme ça qu'il nous faut pour tenter de déstabiliser Les Pogacar et Vingugaard.
Il est bien trop tôt pour savoir si Vauquelin fera un truc dans ce Tour ; mais au moins, il essaie et il n'a pas peur des cadors "intouchables".
Vu qu'il est en grande forme, on va peut-être avoir de belles surprises.

[infos]Le panache mal payé de Kévin Vauquelin dans le final de la deuxième étape du Tour de France

Avec quatre tentatives, Kévin Vauquelin (Arkéa-B & B Hotels) fut le plus offensif dans le final de la 2e étape, ce dimanche. Victime d'un gros marquage et trop généreux dans l'effort, il a manqué une belle chance de victoire sur ce Tour de France.

[/infos]

https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-rou ... ce/1575929

[Leonidas]

Jasper Philipsen abandonne après une chute survenue juste avant le sprint intermédiaire

[flo]

Sale chute il doit bien souffrir

[Leonidas]

Deux autres chutes sont survenues dans les cinq derniers kilomètres.

Tim Merlier s'impose au sprint devant Jonathan Milan

[Gr-Nico]

https://x.com/francetvsport/status/1942 ... tgsEA&s=19

[AJA_Champion4ever]

Le genre d'étape que je déteste par-dessus tout :

Étape ennuyeuse, inutile, dangereuse avec un certain nombre d'irrégularités non suffisamment sanctionnées par les commissaires de course.
Que des coureurs se blessent, voire abandonnent sur une chute collective, c'est anormal et ça n'est pas ma définition du sport.
Triste pour Philipsen.

[MADAUXERRE]

Ok avec toi pour l ennui. Mais pour les chutes pardon mais les coureurs sont quand même les 1er responsable, leurs attitudes des les 10kms c est n importe quoi...

[tequila]

C'est un triste incident de course comme il en arrive (hélas !) trop souvent. Mais cela fait partie de la course et aurait pu se produire partout ailleurs dans un peloton de plus de 180 coureurs (ne sont-ils d'ailleurs pas trop nombreux compte tenu des multiples obstacles de nos routes - ralentisseurs, ilôts directionnels, rond-points, etc ... - ?) Désolé pour Philipsen et pour ... Coquard.
Par contre aucun intérêt pour de telles étapes uniquement destinées à flatter l'égo des sprinters. Mais il en faut !

[bleuzinho]

Le problème c’est pas l’abandon de Philipsen qui est du à un fait de course malheureux.

Le vrai problème c’est les 10 derniers km ou les mecs jouaient aux auto tamponneuses
Il y a beaucoup trop de coureurs dans le final de ce genre d’étape pour trop peut de potentiel vainqueurs et surtout trop d’équipiers de certains sprinteurs et leaders de la course qui jouent des épaules ou gêne parfois volontairement les autres.


Je ne sais pas ce qu’il pourrait être fait pour éviter ça.
Est ce qu’on ne pourrait pas par exemple limiter les équipe à 2 voir 3 coureurs max à 5 voir 10km de l’arrivée et arrêté les autres en maintenant les temps ?

Ce serait non seulement beaucoup moins dangereux tout en étant encore plus spectaculaire avec plus d’espaces.
Et j’ai même presque envie de dire plus équitable parce que certains sprinteurs qui n’ont pas de train n’ont même pas la place pour participer vraiment aux sprints à cause des équipe surreprésentées et ceux qui se dégage une fois le train terminé.

[Jules]

Et du coup toutes les équipes n'ayant pas de sprinter animeraient la première partie de la course
C pas con ton truc

[bleuzinho]

Et du coup toutes les équipes n'ayant pas de sprinter animeraient la première partie de la course
C pas con ton truc

Pas forcément si toutes les équipes ont le choix de 2 coureurs s’ils ont pas de sprinter rien ne les empêche de mettre des coureurs capable de tenter le dernier km par exemple.

Et si une échappée et toujours présente dans les 5 derniers km ça n’empêche rien n’ont plus, ça peut leur donner plus de chances s’il n’y a pas d’entente mais si chaque équipe qui veut jouer le sprint met à contribution son 2e coureur ça reste largement rattrapable.

Ça ouvre pas mal de possibilités je trouve et peut être plus de spectacles pour le final de ce genre d’etape

[Jules]

Ha mais désolé s'il y a eu méprise je la trouve super ton idée

[djailes]

Le genre d'étape que je déteste par-dessus tout :

Étape ennuyeuse, inutile, dangereuse avec un certain nombre d'irrégularités non suffisamment sanctionnées par les commissaires de course.
Que des coureurs se blessent, voire abandonnent sur une chute collective, c'est anormal et ça n'est pas ma définition du sport.
Triste pour Philipsen.

Les sprinters purs se plaignent qu'il y ait de moins en moins d'étapes pour eux sur les grands tours... mais quand on voit des étapes comme ajd, rien d'étonnant...
Grand respect pour Ferrand, Jalabert&co, spécialistes de l'ameublement !

Les équipes dites 'petites' ne mettent personne devant, car la période des échappées publicitaires est révolue. Et tout le monde sait pertinemment que ça se finira au sprint massif... surtout avec vent de face!

C'est aussi pour ça que je trouve le Giro ou la Vuelta + intéressant que le Tour.

[Spanish Gabacho]

La Vuelta, surtout quand ils décident de bitumer un col de berger avec une côte de 25 km à 84%…mais le souci avec la Vuelta c’est que :

_ils vont bitumer le matin de l’étape
_le mec préposé au fléchage va se gourrer et les courreurs vont finir dans le ravin
_on aura oublié d’enlever le berger, les moutons et le patou


Ça c’est la Vuelta qu’on aime

Pour l’étape du Tour, il en faut du plat et des étapes comme ca, c’est aussi l’histoire de cette course. Hier, avec un vent de face, il ne pouvait rien se passer d’autres, si encore le vent avait été de côté. Traversée des villages d’origine de ma femme en arrivant sur Dunkerque, toujours sympa à voir

[MADAUXERRE]

Le genre d'étape que je déteste par-dessus tout :

Étape ennuyeuse, inutile, dangereuse avec un certain nombre d'irrégularités non suffisamment sanctionnées par les commissaires de course.
Que des coureurs se blessent, voire abandonnent sur une chute collective, c'est anormal et ça n'est pas ma définition du sport.
Triste pour Philipsen.

Les sprinters purs se plaignent qu'il y ait de moins en moins d'étapes pour eux sur les grands tours... mais quand on voit des étapes comme ajd, rien d'étonnant...
Grand respect pour Ferrand, Jalabert&co, spécialistes de l'ameublement !

Les équipes dites 'petites' ne mettent personne devant, car la période des échappées publicitaires est révolue. Et tout le monde sait pertinemment que ça se finira au sprint massif... surtout avec vent de face!

C'est aussi pour ça que je trouve le Giro ou la Vuelta + intéressant que le Tour.

Frileux J.Durand et Steeve Chainel c était pas mal non plus comme vendeur ikea ^^

[smention u=1463]bleuzinho[/smention] vraiment pas bête ton idée

[Djib]

Pour moi c'est de la responsabilité de l'organisation qui sait très bien que ce genre d'étape va se finir au sprint, les coureurs étaient sur des belles routes bien larges et bien droites presque toute l'étape mais par contre en approchant de l'arrivée c'est que des ronds-points , des rétrécissements et des virages.
L'arrivée aurait du avoir lieu 5km avant , là ou la route était encore large et bien droite.
Pour les spectateurs que ça se termine en centre-ville ou en périphérie ça change pas grand chose.

Le déroulement de l'étape est aussi à prendre en compte , train de sénateur , très peu de tentative d'échappée vu le vent de face = beaucoup de monde est encore frais pour disputer l'arrivée.

L'évolution du matériel joue aussi un role , les jantes aéro ou mi-aéro et la grande rigidité des vélos carbone les rend moins maniables.
J'en fais l'expérience personnellement depuis 6 mois (j'ai le mème Canyon que l'équipe Alpecin-Deceuninck sauf ma transmission qui est milieu de gamme) , j'ai vécu quelques sensations "d'éjection" sur des dos- d'ane ou des nids de poule pris à grande vitesse , le vélo te renvoie 100% du choc là ou mon vélo alu en absorbait une bonne partie.
Le replacement latéral est aussi + dur et + long que sur un vélo alu , le vélo se comporte comme une f1 , quand il est lancé rien ne l'arrète , par contre pour réajuster une trajectoire c'est bien + compliqué.

De mon point de vue ce genre d'étape fait partie de la course , et les chutes aussi , c'est comme un bon vieux 1.0 avec aucune occaz du match et un but sur corner dans le temps additionnel , au final la victoire rapporte autant de points qu'un 4.3 de folie avec remontada et lob de 50m pour le but de la victoire...

[Rominet]

moins d'étapes pour sprinteurs = plus de nervosité et de bagarre sur les quelques étapes qui leur restent ! Conclusion, il faut remettre plus d'étapes à sprinteurs

[aja75013]

Après sur une voire les premières étapes de sprint du Tour, c'est toujours plus ou moins une boucherie malheureusement, je pense qu'il n'y a pas grand chose à faire. Le fait de finir dans les villes est plus ou moins une obligation dans le sens où ce sont elles qui payent.

Un point important aussi c'est qu'aucune équipe n'a un train de ce nom ajd, c'était que des groupes de 2-3 coureurs pour emmener, ce qui empêche de faire des différences

[Gmooron]

La Vuelta, surtout quand ils décident de bitumer un col de berger avec une côte de 25 km à 84%…mais le souci avec la Vuelta c’est que :

_ils vont bitumer le matin de l’étape
_le mec préposé au fléchage va se gourrer et les courreurs vont finir dans le ravin
_on aura oublié d’enlever le berger, les moutons et le patou


Ça c’est la Vuelta qu’on aime.

[Leonidas]

Tadej Pogacar s'impose devant Mathieu Van der Poel lors de la 4ème étape.

Kévin Vauquelin et Romain Grégoire finissent dans le top 10 de l'étape !