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News:

Red Bull refuse de rendre le trophée de Monaco à Gasly

"Nous pensons qu'il s'agit avant tout d'une question de principe, pour le bien du sport, afin de clarifier la manière dont nous gérons les pénalités sans droit d'appel pendant la course et de parvenir aux bons résultats à l'issue de celle-ci", a déclaré Laurent Mekies, le directeur de Red Bull, sur ce que cherche son écurie.

"Aucun système de mesure sur Terre n'est parfait. Il n'existe pas une seule et unique façon de mesurer la vitesse, et toutes sont imparfaites. Cependant, nous utilisons ce système de mesure depuis de très nombreuses années. C'était la même chose la veille [de la course], la même chose vendredi, et la même chose les années précédentes."

"Nous nous y sommes tous adaptés, et 17 ou 18 voitures ont réussi à être en conformité. Nous devons donc simplement nous assurer qu'en tant que discipline, nous disposons d'une approche suffisamment solide pour qu'à l'avenir, nous puissions garantir des conditions équitables tant pour les fans que pour les concurrents."

https://fr.motorsport.com/f1/news/red-b ... /10830591/

fandeRUUD a écrit : 17 juin 2026, 19:26 J'espère d'autant plus que RB fera une belle saison bien pourrie

TOMMYWISEAU a écrit : 18 juin 2026, 10:11

fandeRUUD a écrit : 17 juin 2026, 19:26 J'espère d'autant plus que RB fera une belle saison bien pourrie

Ils ne pouvaient pas espérer grand chose en devenant constructeur de leur propre moteur en partenariat avec Ford cette saison, en fait ils s'en sortent pas si mal surtout si tu compares qu'ils étaient encore avec Honda la saison dernière et regarde Aston Martin avec leur motorisation Honda cette saison, c'est tout bonnement catastrophique.

fandeRUUD a écrit : 18 juin 2026, 14:09

TOMMYWISEAU a écrit : 18 juin 2026, 10:11

fandeRUUD a écrit : 17 juin 2026, 19:26 J'espère d'autant plus que RB fera une belle saison bien pourrie

Ils ne pouvaient pas espérer grand chose en devenant constructeur de leur propre moteur en partenariat avec Ford cette saison, en fait ils s'en sortent pas si mal surtout si tu compares qu'ils étaient encore avec Honda la saison dernière et regarde Aston Martin avec leur motorisation Honda cette saison, c'est tout bonnement catastrophique.

Aston Martin participe au championnat cette année ?

Blague à part, il faudrait limite le même moteur pour toutes les équipes, pour niveler les chances.
Et revenir à l'ancienne, arrêter ces économies d'énergie, DRS...

TOMMYWISEAU a écrit : 18 juin 2026, 14:27

fandeRUUD a écrit : 18 juin 2026, 14:09

TOMMYWISEAU a écrit : 18 juin 2026, 10:11

Ils ne pouvaient pas espérer grand chose en devenant constructeur de leur propre moteur en partenariat avec Ford cette saison, en fait ils s'en sortent pas si mal surtout si tu compares qu'ils étaient encore avec Honda la saison dernière et regarde Aston Martin avec leur motorisation Honda cette saison, c'est tout bonnement catastrophique.

Aston Martin participe au championnat cette année ?

Blague à part, il faudrait limite le même moteur pour toutes les équipes, pour niveler les chances.
Et revenir à l'ancienne, arrêter ces économies d'énergie, DRS...

J'espère que l'accord pour 2030 va passer, retour au V8 2,4L comme entre 2008-2013 avec très peu d'unité de puissance électrique. Déjà la saison prochaine il est sur que le ratio moteur atmosphérique et puissance électrique va passer à 60/40 alors que c'est 50/50 cette saison.

Mercedes retire finalement son appel pour contester le podium du Grand Prix de Monaco

Drôle de volte-face. Ce jeudi, Mercedes a déposé un recours auprès de la Cour d'appel internationale de la FIA concernant la 3e place attribuée à Pierre Gasly, cinq jours après en avoir été privée, à l'issue du Grand Prix de Monaco. Mais quelques heures plus tard, l'écurie allemande a retiré sa demande, sans expliquer la raison de ce revirement.

En début de semaine, McLaren (pour Oscar Piastri, 4e à l'arrivée en Principauté) et Red Bull (afin qu'Isack Hadjar récupère le podium sur lequel il était monté) ont manifesté l'intention de faire appel concernant l'annulation des deux pénalités infligées à Gasly (Alpine) lors du Grand Prix de Monaco.

Mercedes semblait donc leur avoir emboîter le pas, puisque George Russell avait perdu une potentielle place sur le podium à cause d'une pénalité pour excès de vitesse dans la voie des stands et une autre pour ne pas avoir correctement purgé la première. Pour pouvoir déposer un recours, l'écurie devait présenter un « élément nouveau, significatif et pertinent qui n'était pas disponible pour les commissaires au moment de la décision concernée ».

Para De Fofoca a écrit : 19 juin 2026, 13:33 Ça peut devenir tellement ch**** Je prends beaucoup plus de plaisir sur la Moto GP.

News:

Ce drapeau jaune a bien failli compromettre le tour de Russell, le pilote Mercedes franchissant alors un panneau lumineux affichant un drapeau jaune simple avant d'aborder le virage 9.

Russell a ensuite poursuivi son effort jusqu'à l'arrivée pour signer le meilleur temps, tout en ayant la lucidité d'informer immédiatement son ingénieur - et donc la direction de course - qu'il avait bien respecté le drapeau jaune. "J'ai levé le pied à l'entrée de ce virage, j'ai perdu beaucoup de temps", lançait-il à la radio.

Devant la confusion, la potentielle infraction de Russell au drapeau jaune a toutefois été "notée" par la direction de course, mais les commissaires ont rapidement décidé de ne pas enquêter sur l'incident.

Après avoir comparé les données de Russell avec son meilleur temps précédent, les commissaires ont estimé que Russell avait suffisamment réduit sa vitesse dans les secteurs concernés. Cela a suffi au pilote Mercedes pour échapper à toute sanction, car il s'agissait d'un drapeau jaune simple et non d'un double drapeau jaune.

"C'est un drapeau jaune simple et [il y a eu] un relâchement de l'accélérateur sur 100 mètres, George perd un dixième et demi. C'est tout à fait dans les clous", a justifié Toto Wolff, le directeur de Mercedes, auprès de Sky Sports.

"C'était un tour incroyable, et cela se voit dans les données. C'est une amélioration considérable par rapport à tous les tours précédents, alors bravo à lui. Je suis vraiment heureux pour lui, pour la façon dont il a réussi ça."

Il Capitano a écrit : 27 juin 2026, 17:07 Russell qui prend la pole position ... sous drapeau jaune dans l’avant dernier virage

Il n’a clairement pas levé le pied. Antonelli lui l’a fait et se retrouve derrière les deux Ferrarri.

La FIA qui n’ouvre pas d’enquête