Forum AJA 1905

Lenny qui se fait bouffer à la flamme rouge par Pogacar

Roamin Grégoire est Champion de France. Romain Grégoire devance Paul Lapeira et Joris Delbove

Une anecdote marrante sur ces championnats nationaux, qui se deroulaient dans quasi tous les pays ajd.
Monaco organisait un championnat national pour la 1e fois depuis longtemps... Victor Langelotti a été sacré. Bravo à lui... mais la concurrence fut rude! En CLM comme lors de la course en ligne, il était le seul monégasque à se lancer ! Conséquence... sans forcer son talent, il aura le droit de porter une tunique de champion national durant 1 an^^

https://www.procyclingstats.com/race/na ... 026/result

Final magnifique au cœur du fort de Bard lors du Tour de la Vallée d'Aoste !

Le Milan a écrit : 17 juil. 2026, 22:25

Final magnifique au cœur du fort de Bard lors du Tour de la Vallée d'Aoste !

Bof….je préférais le départ depuis le Carrefour de Jerez de la Frontera à la Vuelta

Le Milan a écrit : 17 juil. 2026, 22:25

Final magnifique au cœur du fort de Bard lors du Tour de la Vallée d'Aoste !

Montée que j'ai déjà faite ! À ma grande surprise, c'était autorisé aux vélos, alors que c'est très étroit...



Evidemment, trop étroit et exigu pour accueillir une grande épreuve de vélo, les voitures sont forcément interdites (et même les caméras suiveuses dans le cas présent) mais c'est vrai que la montée dans le "petit" tour du Val d'Aoste, ça a quelque chose de spectaculaire et pittoresque !

Ou que vous alliez en Europe, route ou chemin, sachez que @djailes y a posé ses roues.

Ben en fait là j'ai pas eu de grand mérite, il n'y a aucun détour à faire pour y aller, sauf la montée en elle-même vers le Fort!^^ À vélo, si on est dans le Val d'Aoste et qu'on veut se rendre dans le reste de l'Italie, il n'y a pas 36 routes possibles : il faut passer par Bard au pied du fort (ou dans le fort). C'est littéralement incontournable!

À cet endroit, la vallée de la Dora est très étroite : il y a la route, une voie ferrée (qui passe littéralement sous le fort), la rivière, l'autoroute du Mont-Blanc dans un tunnel pas loin. Et un fort sur l'éperon rocheux.
Et derrière, ça ouvre quasi directement sur la plaine du Pô.

La France a gagné 0,125 étape sur ce Tour de France, en remerciant Bruno Armirail pour avoir signé chez Visma et éviter le zéro absolu... Bilan famélique.
Mais à l'issue de l'épreuve, au classement UCI, on notera que 4 français sont désormais dans le top20 mondial! Ça fait très longtemps qu'on n'en a pas eu 4 si haut placés! Et que des jeunes, en +!
- Paul Seixas, 5e
- Lenny Martinez, 11e
- Paul Magnier, 16e
- Romain Grégoire, 20e.

On fait jeu égal avec les danois et les belges.

Deuxième place pour Paul Magnier sur la première étape du Tour de Pologne !

Vous suivez le tour feminin ? Les commentaires de celle qui joue l'ingénu sur France 2 la, c'est agaçant
...je pense qu'il y a beaucoup de filles qui connaissent bien le vélo qui aurait pu commenter...

Mais bon, faut bien quelqu'un pour lire les fiches wikipedia sur le château de triffouilies les oyes...

Walmour a écrit : 06 août 2026, 17:19 Vous suivez le tour feminin ? Les commentaires de celle qui joue l'ingénu sur France 2 la, c'est agaçant
...je pense qu'il y a beaucoup de filles qui connaissent bien le vélo qui aurait pu commenter...

Mais bon, faut bien quelqu'un pour lire les fiches wikipedia sur le château de triffouilies les oyes...

Oui mas comme pour le tour masculin, je le regarde sur eurospor.

Jacky durand et la consultante sur le tour féminin c est juste une DS en activités chez st Michel home machin aubervilliers 93.

Et en plus comme sur le tour messieurs c est tres précis et on se fend la poire en plus

Je préfère aussi mais je n'ai plus l'abonnement eurosport, malheureusement.

Quelle victoire de Niewadoma dans le ventoux, impressionnante.

PFP, elle est venue pour faire plaisir à sa copine Marion Rousse et faire de l'audience ?

Le fabriquant dijonnais cycles Lapierre demande son placement en redressement judiciaire

Cycles Lapierre se bat
pour retrouver son indépendance
et poursuivre son histoire à Dijon
La marque dijonnaise de 80 ans demande l’ouverture d’un redressement
judiciaire, mobilise le territoire et engage la recherche d’un investisseur pour
préserver son activité et le maximum de ses 106 emplois

Dommage parce qu'ils font du bon boulot avec des vélos qui ont pas mal progressé niveau route. Mais c'est leur actionnaire qui est en difficulté, et ils en payent les pots cassés.

c'est devenu hors de prix leurs vélos pour le petit dijonnais lambda. Vive Intersport et Decathlon.

Le souci du vélo, c'est que c'est pas une ampoule ou une machine à laver...
Une ampoule, il y a de l'obsolescence programmée, et donc l'économie de l'ampoule est principalement liée à des ventes de remplacement, pour des ampoules qui ont grillé. Alors que depuis le 19e siècle on sait créer des ampoules à la durée de vie infinie, qui ne grillent pas. N'essayez pas de les trouver en magasin !

Pour le vélo, un cadre ça dure TRÈS longtemps. C'est même le gage de qualité principal. Sauf si on se fait piquer son vélo ou si on a un accident grave, les vélos de route ne se changent pas fréquemment. On changent les roues les freins la chaîne les pédales les roues, mais pas le vélo.

Du coup, une fois que tous ceux qui veulent acheter un bon vélo de route en ont un, eh bien l'économie est en souffrance. Il y a eu un gros boost les mois après covid, et depuis, plus grand chose. Les gens sont équipés. Et au-delà du fabricant Lapierre, les vélocistes font actuellement plutôt la gueule, les ventes sont en berne.

À cela on peut dire que le marché de l'occasion est développé, parce qu'on peut avoir un bon vélo à moindre coût (mon 1er vélo de route, un Lapierre, il ne m'a coûté que 500€, alors qu'en neuf le modèle en valait 3000€!)

Et moi, lorsque j'ai racheté un vélo il y a 2 ans, j'ai bien pensé prioritairement acheter du made in france, et donc un Lapierre. Mais ils ne proposaient pas dans leur catalogue un vélo qui était dans mes critères de choix, vu ma pratique spécifique. Dommage pour eux...

Et dernière chose : Lapierre a perdu son contrat majeur avec Groupama-FDJ, qui les mettait en avant. Ils n'ont plus que la petite PicNic-Post NL, invisibles. Or, l'équipementier dans le vélo c'est aussi important pour le développement de la marque, que pour les maillots dans le foot.
Ça n'a pas aidé.

sans compter que maintenant tu peux plus poser ton vélo en ville tranquillement. Même avec le meilleur cadenas, tu le fais piquer, alors autant acheter un btwin ou un vélo d'occaz à 50 balles.