[Cyclisme] Saison 2014

[Rigil]

Why ?

[Christi]

Une belle montee que j ai souvent faite puis un beau site. Le tour passant souvent a luchon je suis surpris qu il ne vienne plus a Super.

[Rigil]

C'est vrai que c'est une belle montée. L'exiguïté de la station peut-être pour quelquechose. Tu n'as pas beaucoup de place la haut pour faire une arrivée avec tout ce qu'il y a autour.

[Christi]

C'est vrai que c'est une belle montée. L'exiguïté de la station peut-être pour quelquechose. Tu n'as pas beaucoup de place la haut pour faire une arrivée avec tout ce qu'il y a autour.

Hum je suis pas trop d'accord, le plateau est quand meme assez large, puis c'est desservi par un telecabine aussi (pour les supporters). Quand tu vois que la Vuelta arrive a Peyragudes, le plateau de Super est plus grand si mes souvenirs sont bons (ca fait un bail que je suis pas allé aux agudes).

Moi je pense plutot que c est une question de moyens financiers... Puis depuis l'été dernier la route a été abimée par des coulées de boue. La Vallée du Lys a d'ailleurs "explosé".

[djailes]

Oui, mais la Vuelta a 3 fois moins besoin d'espace à l'arrivée que le Tour de France !
Et l'arrivée au sommet doit pouvoir supporter des camions de FTV assez lourds.

Une arrivée du Tour à l'Angliru par exemple, serait impossible.

[Christi]

Oui, mais la Vuelta a 3 fois moins besoin d'espace à l'arrivée que le Tour de France !
Et l'arrivée au sommet doit pouvoir supporter des camions de FTV assez lourds.

Une arrivée du Tour à l'Angliru par exemple, serait impossible.

Pour moi l'espace ne serait pas un problème, tu combines le parking plus le plateau derriere le Grand Hotel, y a aucun soucis.

[djailes]

Je t'avoue que je ne connais pas Superbagnères.
Je sais le situer sur une carte, mais je n'y ai jamais mis les pieds...

Il faut aussi voir si la station est candidate, car une arrivée d'étape ça coûte cher ! Elles peuvent estimer que ce n'est pas rentable économiquement, et utiliser d'autres canaux de publicité. Il y a chaque année entre 200 et 500 villes ou lieux candidats, mais c'est pas dit que Superbagnères en fasse partie!

[Christi]

Je t'avoue que je ne connais pas Superbagnères.
Je sais le situer sur une carte, mais je n'y ai jamais mis les pieds...

Il faut aussi voir si la station est candidate, car une arrivée d'étape ça coûte cher ! Elles peuvent estimer que ce n'est pas rentable économiquement, et utiliser d'autres canaux de publicité. Il y a chaque année entre 200 et 500 villes ou lieux candidats, mais c'est pas dit que Superbagnères en fasse partie!

Tout a fait, c'est ce que je disais dans un post plus haut. La station n'est pas au top depuis quelques années financierement parlant. Ensuite, comme je l'ai dit aussi, la route a été abimée l'été dernier donc rien que pour ca dans un avenir immédiat ce n'est plus possible.

[djailes]

Mais une arrivée d'étape si près de l'Espagne, c'est assuré : il y aurait de l'ambiance !

Sinon rien à voir, actuellement se tient la 1e course par étapes de France, l'étoile de Bessèges.
Les français sont plutôt à leur avantage, avec 2 victoires d'étapes !

> Hier, Nacer Bouhanni au sprint l'a emporté, devant Degenkolb


> Aujourd'hui, c'est Bryan Coquard qui a levé les bras, devant Bouhanni et Degenkolb

[Berien]

Ils sont doués ces sprinteurs français pour s'imposer au sprint lors de courses complètement insignifiantes...

[Walmour]

Tu es dur, ils sont jeunes et talentueux, ils vont sûrement en décrocher pas mal cette saison. Sans oublier Arnaud démarré.

[Le Milan]

Avant, on avait aucun sprinteur (non Jimmy Casper et Jean-Patrick Nazon ça compte pas vraiment), donc on gagnait même pas les courses "insignifiantes"... Il y a quand même un gros progrès dans ce secteur.

[djailes]

@berien: la saison débute à peine... l'étoile de besseges est, depuis le début de l'année, la + grosse course par étapes organisée en Europe. Donc y gagner est porteur d'espoirs!

Les 1e grosses courses par étapes se tiennent dans plus d'un mois, avec Paris Nice et Tirreno-Adriatico.

[alex18]

Pierre Roland sera sur le tour et la vuelta cette saison. Dommage que sa présence soit un gros plus d image pour europcar ce qui le rend indispensable sur le tour.
Quand on regarde le programme les grimpeurs en 2014 sa va pas être leurs fête. Un giro/vuelta aurait pu être une bonne expérience pour lui.

[djailes]

Europcar voulait initialement rester en Europe Tour faute de moyens, mais aussi pour pouvoir se concentrer sur la France.
Finalement, avec la fin de Vacansoleil et d'Euskaltel, ils ont eu l'opportunité de monter en World Tour, ils l'ont saisie. Mais leur objectif restera quand même les courses nationales, avec l'opportunité de briller sur toutes les grandes courses.
C'est comme Lampre sur Paris-Nice : c'est pas leur objectif.

Typiquement, sur le Tirreno-Adriatico, je suppose qu'ils mettront toute leur équipe B avec ptet un sprinteur qui est une nouveauté pour eux, avec les meilleurs sur Paris-Nice. Après, dans le vélo, il suffit d'être opportuniste une fois par un coureur sur une étape d'une grande course pour estimer l'avoir collectivement réussi. C'est la magie du vélo.

Typiquement : AG2R l'an dernier sur le Tour, qui après 2 semaines sans être en vue avec durant longtemps de la malchance, réussit son Tour par Christophe Riblon levant les bras à l'Alpe d'Huez.

[djailes]

Arnaud Démarre vient de gagner au sprint la dernière étape du Tour du Qatar, avec un plateau assez relevé ! De quoi se faire une belle somme d'argent de poche...

Lu sur lequipe.fr

News:

Arnaud Démare (FDJ) s’est imposé au sprint au bout des 113 km de la 6e et dernière étape du Tour du Qatar entre Sealine Beach Resort et la Corniche de Doha. Le Français a lancé le sprint à 200 mètres de la ligne et réglé un peloton où figuraient Tom Boonen (OQS) et André Greipel (Lot), vainqueurs des 3 précédentes étapes terminées au sprint (dont 2 pour le Belge). Bennati (TCS) et Eisel (Sky) complètent le podium de l'étape. Niki Terpstra (OQS) a terminé dans le peloton pour conforter sa place de leader au général. Le Néerlandais remporte ainsi cette édition 2014 du Tour du Qatar.

[Christi]

OPQS gagne le général, 3 étapes, tous les autres maillots de leader et le classement par équipe. What else?

[djailes]

OPQS est une équipe souvent en forme en début de saison.
Leurs grands objectifs sont les classiques. Et pour briller de manière optimale et collective sur les classiques où OPQS pourrait faire 2 équipes compétitives et où chaque élément d'OPQS lors des classiques printanières a un rôle déterminé et déterminant pour le collectif, eh où ben forcément, ils sont plus performants que d'autres à ce moment de la saison. Notamment tous ceux qui ont des équipes aux profils + montagne ou courses par étapes.

On verra bien dans ce Tour d'Oman qui va débuter mardi, bien + vallonné que le Tour du Qatar, avec même une étape avec arrivée hors catégorie, ce qu'il en sera d'OPQS...

[Christi]

OPQS est une équipe souvent en forme en début de saison.
Leurs grands objectifs sont les classiques. Et pour briller de manière optimale et collective sur les classiques où OPQS pourrait faire 2 équipes compétitives et où chaque élément d'OPQS lors des classiques printanières a un rôle déterminé et déterminant pour le collectif, eh où ben forcément, ils sont plus performants que d'autres à ce moment de la saison. Notamment tous ceux qui ont des équipes aux profils + montagne ou courses par étapes.

On verra bien dans ce Tour d'Oman qui va débuter mardi, bien + vallonné que le Tour du Qatar, avec même une étape avec arrivée hors catégorie, ce qu'il en sera d'OPQS...

Certes, il n'empeche que c'est pas commun de dominer une course comme ils l'ont fait au Qatar meme s'ils sont sur leur terrain. Peu importe ce qu'il en est a Oman. Encore qu'avec Uran ils peuvent viser un top 5 au général.

[Leonidas]

News:

Du grand Boudat

Grâce a Thomas Boudat, la France a obtenu son premier mondial en omnium élites hommes, samedi à Cali.

Le Français Thomas Boudat, 20 ans, a remporté le titre mondial de l'omnium. (Reuters)

Le parcours à été linéaire. La moins bonne place que Thomas Boudat a obtenu sur cet omnium des championnats du Monde de Cali, c'est lors du tour lancé : dixième ! Le reste de son mondial colombien a été de toute beauté avec deux succès en élimination et course aux points, deux places de trois: scratch et kilomètre, et une septième position en poursuite. Cette régularité dans le haut du classement sur toutes ces épreuves qui constituent un omnium ont fait de lui, à vingt ans tout juste, un champion du monde ! On connaissait les aptitudes de Bryan Coquard pour cette discipline aux "6 travaux" d'Hercule de la piste, voilà qu'un autre jeune tricolore pointe son nez en entrant sur le devant de la scène deux ans seulement après être sorti des rangs juniors ! Réussite formidable à laquelle il faut associer l'entraîneur de ces deux hommes, Hervé Dagorne.

La suite de l'article :
http://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-pist ... dat/445850