[Cyclisme] Tour de France 2025

[djailes]

L'étape de Pontarlier, c'est la traditionnelle étape de la dernière chance pour les baroudeurs, pour sauver un Tour... Les leaders auront les yeux tournés vers Paris, les sprinters aussi, et les sprinters auront les équipiers fatigués.
Donc je peux comprendre qu'ils n'aient pas voulu charger la barque.

En revanche, de manière générale, je trouve que les déplacements seront nombreux et longs... je croyais ça ne plaisait pas trop aux staffs et coureurs, et que la mode c'était plutôt désormais de rester 2 ou 3 nuits dans des mêmes hôtels... Ca sera le cas probablement à Lille. Et c'est tout.
Typiquement, la logique des étapes pyrénéennes est décousue au possible...

Paradoxalement, sur l'ensemble du Tour, ils feront ptet + de km entre chaque étape, que dans les étapes...

[Michel Seydoux]

L'étape de Pontarlier, c'est la traditionnelle étape de la dernière chance pour les baroudeurs, pour sauver un Tour... Les leaders auront les yeux tournés vers Paris, les sprinters aussi, et les sprinters auront les équipiers fatigués.
Donc je peux comprendre qu'ils n'aient pas voulu charger la barque.

En revanche, de manière générale, je trouve que les déplacements seront nombreux et longs... je croyais ça ne plaisait pas trop aux staffs et coureurs, et que la mode c'était plutôt désormais de rester 2 ou 3 nuits dans des mêmes hôtels... Ca sera le cas probablement à Lille. Et c'est tout.
Typiquement, la logique des étapes pyrénéennes est décousue au possible...

Paradoxalement, sur l'ensemble du Tour, ils feront ptet + de km entre chaque étape, que dans les étapes...

Ouais, ça a été dit plus haut par un autre forumeur, en effet !

Rien que les 3 premieres étapes, c'est quand meme un peu absurde. Tout ça pour contenter des grandes villes...
Mais je pense qu'il y avait mieux à faire.

1ere etape : Lille - Ypres. Mais avec le Mont Kemmel (d'ailleurs Prudhomme a dit qu'il n'y avait pas un millimètre à l'étranger cette année, pourtant nous passons au mont Noir qui fait office de frontière. y'a peut-etre quand meme quelques millimètres en Belgique.

2e étape : Lille - Valenciennes, avec 2-3 secteurs pavés, un peu loin de l'arrivée (genre Carrefour de l'arbre et Mons en Pevele) histoire de laisser une chance aux sprinters.

3e étape : Dunkerque - Boulogne.

On contentait tout le monde et on donnait de l'incertitude aux étapes.

[Rigil]

(d'ailleurs Prudhomme a dit qu'il n'y avait pas un millimètre à l'étranger cette année, pourtant nous passons au mont Noir qui fait office de frontière. y'a peut-etre quand meme quelques millimètres en Belgique.

Le sommet est bien en France et il est possible d'éviter la Belgique pour 10 petits mètres.
Donc si je suis d'accord avec toi pour tout, là dessus il a raison

[Michel Seydoux]

(d'ailleurs Prudhomme a dit qu'il n'y avait pas un millimètre à l'étranger cette année, pourtant nous passons au mont Noir qui fait office de frontière. y'a peut-etre quand meme quelques millimètres en Belgique.

Le sommet est bien en France et il est possible d'éviter la Belgique pour 10 petits mètres.
Donc si je suis d'accord avec toi pour tout, là dessus il a raison

Ah ouais en effet, je viens d'aller y jeter un œil sur maps, j'étais persuadé qu'on était en Belgique pile sur le virage mais il faut encore quelques mètres. il y a la possibilité de partir vers Ypres, et une possibilité de repartir au sud vers Bailleul-Armentieres, mais c'est vraiment pas dur comme montée par rapport au Kemmelberg.

C'est insolite le Mont Noir : il y a un cimétiere Franco-Britannique, la villa Marguerite Yourcenar, le camping au sommet du Mont, et de l'autre coté les commerces en tout genre (tabac, fleuriste, chocolat, clopes, alcool, "casino"...)

[djailes]

J'y étais passé en avril 2022, un jour de... neige ! Je faisais une étape Côte-d'Opale - Lille, via Cassel et Kemmelberg.
Je trouvai qu'il y avait du monde à la frontière, au Mont Noir... surtout des français venant faire leurs emplettes! Mais aussi pas mal de randonneurs. Pour les cyclistes, c'est un mini massif montagneux, avec 4-5 monts très proches les uns des autres, et plutôt côté français (côté belge, je crois qu'il n'y a que le Kemmelberg). De nombreuses classiques flamandes passent d'ailleurs dans le coin.

Et pour l'anecdote, je n'avais jamais autant roulé sous la neige que le matin sur cette étape...



Et un peu plus tôt dans la journée (un jour d'avril) : si le Tour avait un jour ces conditions météo là, assurément l'étape serait neutralisée !

[Michel Seydoux]

C'etait fou, on venait de faire 15 jours à 20 degrés et soleil, et puis t'es arrivé.
Si je ne dis pas de betises, c'etait le week end du tour des Flandres.

Coté Belge, dans ce coin tu as aussi le Baneberg mais qui n'est pas difficile.
Et le Monteberg qui part du village de Dranouter et qui est la 1ere rampe du Kemmelberg (coté Belevedere)

[djailes]

Et sur cette étape, il est probable que le 1er maillot à pois se joue au Mont Noir, avant de voir une échappée se faire avaler par un peloton nerveux et en furie !

Y aura pas beaucoup de points de distribué sur l'étape... ND de Lorette (vers Lens), le Mont Cassel, ptet le Mont des Cats (pas franchement dur, et ils n le feront pas jusqu'en haut) et le Mont Noir.
Même si Cassel est + dur (car pavé), ces 4 montées risquent d'être de simples 4e catégorie. Possible aussi que Cassel serve pour le sprint intermédiaire maillot vert : on a déjà vu des sprints en côte, et ça permettrait que le vainqueur d'étape, en + d'être maillot jaune, ne soit pas en + forcément le maillot vert!

Le lendemain, vers Boulogne, le final sera + intéressant, + nerveux ! Quand on connaît pas le coin on pourrait penser que dans la zone c'est plat, mais les Monts du Boulonnais c'est pas si simple que ça, c'est beau et vallonné !^^
Et sans le savoir, j'ai fait là aussi 2 des 3 montées finales, au printemps dernier ^^

(et encore, ils n'escaladeront pas la + difficile montée des Hauts de France, pourtant juste à côté de là où ils passeront, au Mont d'Ecault, à 13km de l'arrivée : 800m à 13,5%) https://climbfinder.com/fr/montees/mont ... ene-varlin. Le Tour passera par une route latérale, plus facile, mais petit 3e catégorie quand même: 1km à 10% quand même: https://climbfinder.com/fr/montees/mont ... ue-pasteur.
L'arrivée à Boulogne-sur-Mer se fera en côte, au niveau de la citadelle.

[djailes]

Et sinon... de l'autre côté de la France, l'arrivée à Toulouse risque d'être particulière !
Toulouse n'est pas franchement réputée pour être une ville avec du relief ; mais sur les 50 derniers km, ils escaladeront 7 petites côtes, situées dans l'immédiat sud de Toulouse, dans un triangle entre Toulouse, Castanet-Tolosan et Portet-sur-Garonne, où ils tournicoteront dans tous les sens ! D'ailleurs je trouve que la dernière descente sera assez dangereuse... Sur 300m ils prendront une rue étroite, urbaine et entourée de murs, probablement à 80kmh...

Toulouse sera d'ailleurs la seule arrivée du Tour de France 2025 en bas d'une descente (avec 6km de plat) !

[Michel Seydoux]

L'arrivée à Boulogne-sur-Mer se fera en côte, au niveau de la citadelle.

Si les forces en présence sont au même niveau que cette année, c'est clairement une étape pour Pogacar plus que pour Van Aert. (vous allez me dire qu'il est capable de gagner partout...).
Ca devrait etre bien plus dur que le finale de Calais en 2022 (qui avait fait des dégats).

[A-L]

@djailes c'est parce-que tu n'as jamais testé la montée le bourg de Suin ou la rue du calvaire à Charolles, ça vaut bien au moins un 3ème catégorie

J'espère enfin pouvoir aller voir une étape, j'ai l'impression que ça fait une éternité que je ne suis pas allée sur le tour

[djailes]

La dernière étape va être dynamique !

Arrivée à Paris, 3 tours de circuit habituel des Champs Elysées, puis 3 montées de la rue Lepic (classée 4e catégorie). Et une arrivée en faux plat descendant !
J'aime bien, ça va changer!
Si l'écart est très serré en tête, des petits écarts pourraient très bien se faire... Peut-être aussi, la lutte finale pour le maillot à pois, car 5 points seront distribués (5x1pt) !



Par contre, j'espère que s'il pleut, ils auront une solution alternative comme celui de geler les temps au 1er passage sur la ligne d'arrivée... Ça serait con qu'un prétendant au podium chute sur des pavés humides, et perde 5 minutes en finissant le Tour cahin-caha avec une clavicule cassée...

[Michel Seydoux]

Je suis pas du tout convaincu que ce soit une bonne idée, sauf si on veut que les sprinters bâchent le soir de la 17e etape.

[djailes]

@Michel Seydoux : il faut tenter ! Si c'est un échec, ASO reviendra à sa formule habituelle...

Ensuite, si jamais le maillot vert est encore en jeu, l'étape sera dite "plate", donc le vainqueur d'étape aura le max de points possible! (Et quelques uns même en finissant 10e ou 15e).

Les étapes avec sprint massif attendu, ça devient d'un ennuyeux, même la dernière étape... Le principal intérêt à suivre la dernière étape excepté les derniers km, ce sont les points de vue par hélicoptères sur les beaux monuments de Paris...

[Rigil]

Il y a deux écoles mais moi je suis clairement dans celle qui s'ennuyait une fois que le peloton était à Paris, espérant vainement chaque année un exploit à la Vinokourov.

[AJAniçois]

Enfin!! Enfin on va pouvoir retrouver de l'intérêt pour la dernière étape.
Je n'ai jamais aimé l'idée de cette dernière étape neutralisée. En espérant quand même zéro bobo...

[Jules]

Enfin!! Enfin on va pouvoir retrouver de l'intérêt pour la dernière étape.
Je n'ai jamais aimé l'idée de cette dernière étape neutralisée. En espérant quand même zéro bobo...

Laurent Fignon aimait ça

[Rigil]

Je regrette que le Tour ne s'aventure pas + que ça dans cette zone. Et par ailleurs, pas loin se trouve le circuit automobile de Dijon Prenois (qui a accueilli la F1 il y a quelques décennies), et qui pourrait faire une arrivée d'étape intéressante (pour peu qu'on asphalte 200m de chemin).

Je relisais le topic et je rebondi là dessus car c'est déjà arrivé. De mémoire il me semble que c'était en 1984.

Edit : C'était en 1987, 24e étape en contre la montre sur le circuit avec Stephen Roche qui y gagne là le Tour.

[Corenzo]

Enfin!! Enfin on va pouvoir retrouver de l'intérêt pour la dernière étape.
Je n'ai jamais aimé l'idée de cette dernière étape neutralisée. En espérant quand même zéro bobo...

Je crois que c'est une question de point de vue. En tant que (télé)spectateur, on aimerait tous qu'un coureur renverse la table lors de cette dernière étape au lieu d'assister à un défilé insipide.

Mais je pense aussi aux coureurs. Ils ont tous droit à un tour d'honneur sur une avenue mythique. Après, quand la parade est finie, ils envoient du lourd quand même, ça roule sévère. Mais c'est sûr c'est pas très spectaculaire.

[Michel Seydoux]

Rajouter une derniere étape spectaculaire, c'est aussi prendre le risque que celles d'avant le soient moins.

Imaginons un scénario hyper serré dans le col de la Loze entre deux coureurs, les deux se diront peut-etre "il reste Paris".
Alors que si on fait une arrivée sur les Champs d'une manière classique, la victoire se jouera à la Loze.

[djailes]

Rajouter une derniere étape spectaculaire, c'est aussi prendre le risque que celles d'avant le soient moins.

Imaginons un scénario hyper serré dans le col de la Loze entre deux coureurs, les deux se diront peut-etre "il reste Paris".
Alors que si on fait une arrivée sur les Champs d'une manière classique, la victoire se jouera à la Loze.

Pour le coup je pense pas, car il y a clairement des baroudeurs dans le peloton pour ce type d'étape, prêts à prendre des risques notamment celui de chuter. Et a priori, ils ne seront pas dans le top10 du général.

Jamais Pogačar ou Vingegaard risqueraient de prendre des risques inutiles, sauf si le jeu en valait vraiment la chandelle, au risque de perdre 5 minutes, et donc même une place sur le podium. Finir avec une clavicule cassée en raison d'un virage mal pris à 5km de la ligne d'arrivée, ça serait ballot...