Forum AJA 1905

Ouch' !

Le premier va bien ?

Et super réflexe du pilote de la voiture de Lotto Jumbo juste après la 1e chute, qui arrive à éviter le carambolage !
Par contre carton rouge à la moto, qui après avoir fait chuter 2 coureurs, s'en est allée comme si de rien n'était...

Il semblerait que les 3 soient passés par l'hôpital, mais tout le monde va bien...

Le virage à l'air très difficile à négocier

Grand moment de sport entre Joann Ruffine et Ludovic Turpin, il y a quelques jours sur le Tour de Guadeloupe...

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Grosse régalade, cette fin de 5ème étape sur le l'Eneco Tour hier !

Bon de sortie, final de costauds, météo dantesque et la chance qui sourit aux audacieux.

Ambiance de classique dans le Limbourg, un gros air d'Amstel Gold Race...

1'08 à 10 kms...

[BBvideo 425,350]https://youtu.be/HEV53LKQtr8[/BBvideo]

La Vuelta commence samedi, avec un plateau exceptionnel... mais parce qu'une course cycliste n'en est plus une sans ses coureurs cyclistes se plaignant pour tout et rien... ils se plaignent de la première étape de cette Vuelta, qui comprendra en contre la montre par équipe, une petite partie en sol meuble sablonneux, et un ponton en bois.
Evidemment, s'il pleut, le bois sera une vraie patinoire... mais je trouve intéressant de diversifier un peu les parcours, et de rajouter un peu de piment et d'incertitude, notamment pour des équipes méticuleuses qui voudraient tout contrôler toujours tout le temps.

http://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-rout ... ape/583385" onclick="window.open(this.href);return false;


Le parcours général, qui commence dans le sud de l'Espagne:

si j'ai bien compris la première étape est du côté de Marbella. J'étais une année en vacances là-bas au bord de la plage, je vois le chemin qu'ils vont prendre.... comment dire, c'est n'importe quoi !!! tu fais pas un contre la montre par équipe à 60 km/h sur ce chemin !!!!

C'est clair, n'importe quoi là...

Moi j'aime bien l'idée.
Le Giro et le Tirreno vont bien parfois sur des routes en terre battue ; le Tour emprunte des pavés

Rouler sur un tel terrain pour la Vuelta, je trouve ça innovant!
Et puis, honnêtement, s'il y a chute, ça ne fera pas mal. Pour un CLM/équipe, où l'adhérence est moins bonne à la route et où les relais peuvent être un peu désorganisés, je trouve ça intéressant, ça pourrait faire des surprises! Ca change du tout formaté...

Après, évidemment, les Sky, Movistar, ou BMC elles gueulent forcément un peu... le CLM se jouera à la puissance, mais aussi à la prudence.

je trouve qu'il y a déjà de plus en plus de chutes en cyclisme, ce genre de chemins ne va pas aider les coureurs à rester sur leurs vélos.... ça sera spectaculaire c'est sûr, mais à quel prix...

Chuter sur du sable, surface molle, ça ne fait pas mal. Ce n'est pas du bitume sec.
Mais c'est vrai qu'autant l'idée d'un CLM là pouvait être intéressant, un CLM par équipes c'est ambitieux !

En tout cas, les coureurs semblent gueuler... mais bon, l'UCI a validé le parcours, et surtout, PERSONNE dans le monde professionnel ne peut être surpris du parcours : cette partie en terrain meuble et pont en bois était connu dès la publication du parcours de la Vuelta, l'hiver dernier. C'est pour ça que je dis plus haut que les coureurs râlent pour râler, de manière un peu inutile.
Ce sont surtout d'ailleurs les grandes équipes, celles qui n'aiment pas l'aléatoire, qui gueulent, parce que pour elles, une seconde de perdu, et c'est l'étape de perdu. Et encore pas toutes. Et c'est pas 7km comme ça, c'est juste une petite partie de quelques dizaines/centaines de mètres.

Sur un tel terrain, perso, lorsque je roule avec des roues de routes, du moment qu'il n'y a pas de danger et que ça roule, je ne perds que 10 à 15% de ma vitesse, mais lorsque l'enfoncement du terrain ne dépasse le diamètre du pneu (environ 2-3cm), ce n'est pas plus dangereux qu'ailleurs.
J'ai pu m'en rendre compte pas plus tard que la semaine dernière en pleine forêt des Landes, où j'ai fait quelques hectomètres sur une piste meuble sablonneuse. Et là, le terrain n'avait pas été "tamisé" spécialement pour moi, j'avais un risque de crevaison bien + important que sur cette Vuelta...
Par contre, les surfaces en bois, autant que possible, j'évite avec mes roues de route. Ça peut être super glissant (humidité, présence de mousses, clous...)


Non parce que si les coureurs qui gueulent à cause de ce genre de surface ; on pourrait aussi accepter que les footeux gueulent à cause du 1er match sous la pluie et terrain gras. Après tout, ça glisse aussi, ça adhère mal, ça perturbe la fluidité du jeu.

djailes a écrit :Chuter sur du sable, surface molle, ça ne fait pas mal. Ce n'est pas du bitume sec.
Mais c'est vrai qu'autant l'idée d'un CLM là pouvait être intéressant, un CLM par équipes c'est ambitieux !

En tout cas, les coureurs semblent gueuler... mais bon, l'UCI a validé le parcours, et surtout, PERSONNE dans le monde professionnel ne peut être surpris du parcours : cette partie en terrain meuble et pont en bois était connu dès la publication du parcours de la Vuelta, l'hiver dernier. C'est pour ça que je dis plus haut que les coureurs râlent pour râler, de manière un peu inutile.
Ce sont surtout d'ailleurs les grandes équipes, celles qui n'aiment pas l'aléatoire, qui gueulent, parce que pour elles, une seconde de perdu, et c'est l'étape de perdu. Et encore pas toutes. Et c'est pas 7km comme ça, c'est juste une petite partie de quelques dizaines/centaines de mètres.

Sur un tel terrain, perso, lorsque je roule avec des roues de routes, du moment qu'il n'y a pas de danger et que ça roule, je ne perds que 10 à 15% de ma vitesse, mais lorsque l'enfoncement du terrain ne dépasse le diamètre du pneu (environ 2-3cm), ce n'est pas plus dangereux qu'ailleurs.
J'ai pu m'en rendre compte pas plus tard que la semaine dernière en pleine forêt des Landes, où j'ai fait quelques hectomètres sur une piste meuble sablonneuse. Et là, le terrain n'avait pas été "tamisé" spécialement pour moi, j'avais un risque de crevaison bien + important que sur cette Vuelta...
Par contre, les surfaces en bois, autant que possible, j'évite avec mes roues de route. Ça peut être super glissant (humidité, présence de mousses, clous...)


Non parce que si les coureurs qui gueulent à cause de ce genre de surface ; on pourrait aussi accepter que les footeux gueulent à cause du 1er match sous la pluie et terrain gras. Après tout, ça glisse aussi, ça adhère mal, ça perturbe la fluidité du jeu.

Je vois pas trop de pneus qui adhérent sur du bois humide

Aucun pneumatique n'adhère sur du bois humide. Mais forcément, + le pneu est fin, + le risque de glissade est important...
Parfois sur les routes cyclables il y a de beaux ponts en bois, esthétiques, et qui donne un petit côté développement durable aux lieux. Mais après une averse, ou de l'automne au printemps, sauf s'ils sont traités, les mousses (notamment le lichen) en font de véritables patinoires, presque autant que le verglas. Dans le cas présent pour la Vuelta, même s'il ne pleut pas beaucoup à Marbella et que le sel marin tout proche n'est pas l'ami de ces parasites, j'espère quand même qu'ils ont traité le bois pour une meilleure adhérence...

Et pour clore : j'estime qu'un coureur pour gagner un Grand Tour doit être un coureur complet.
Coureur complet, ça veut dire être bon en CLM et en montagne, ça veut dire avoir une bonne intelligence de course ; mais ça veut dire aussi être à l'aise sur tous les terrains, même ceux inhabituels.

News:

La 1re étape, jugée dangereuse, ne comptera pas pour le général

Eurosport

Publié le 21/08/2015 à 13:40
La 1re étape, jugée dangereuse, ne comptera pas pour le généralLa 1re étape du Tour d'Espagne, un contre-la-montre par équipes (7,4 km) prévu samedi entre Puerto Banus et Marbella (Andalousie), ne comptera pas pour le classement général individuel, ont annoncé vendredi les organisateurs après un début de polémique concernant la dangerosité du tracé.

Entre la Vuelta et le final désastreux de la Classica San Sebastian, gros problèmes d'organisation chez les spingouins

J'ai du mal à suivre, du coup cette étape n'aura aucun intérêt...

Cette façon de faire dans son froc quand deux trois équipes montent au créneau est assez malsaine...

djailes a écrit :Aucun pneumatique n'adhère sur du bois humide. Mais forcément, + le pneu est fin, + le risque de glissade est important...
Parfois sur les routes cyclables il y a de beaux ponts en bois, esthétiques, et qui donne un petit côté développement durable aux lieux. Mais après une averse, ou de l'automne au printemps, sauf s'ils sont traités, les mousses (notamment le lichen) en font de véritables patinoires, presque autant que le verglas. Dans le cas présent pour la Vuelta, même s'il ne pleut pas beaucoup à Marbella et que le sel marin tout proche n'est pas l'ami de ces parasites, j'espère quand même qu'ils ont traité le bois pour une meilleure adhérence...

Et pour clore : j'estime qu'un coureur pour gagner un Grand Tour doit être un coureur complet.
Coureur complet, ça veut dire être bon en CLM et en montagne, ça veut dire avoir une bonne intelligence de course ; mais ça veut dire aussi être à l'aise sur tous les terrains, même ceux inhabituels.

J'ai testé pour vous et je valide, le bois mouillée mal traitée et sans revetement antidérapant => vilaine chute

Malmignatta a écrit :J'ai du mal à suivre, du coup cette étape n'aura aucun intérêt...

Cette façon de faire dans son froc quand deux trois équipes montent au créneau est assez malsaine...

Ben il y a une victoire d'étape et quelques dizaines de milliers d'euro à aller chercher, quand même... même si tous seront crédités d'un temps de 0'00" sur la ligne d'arrivée! Il faut bien se dire que 7km de CLM plat, quoi qu'il en soit, ça ne fait pas de gros écarts...

Une victoire d'étape en CLM par équipe, c'est quelque chose que beaucoup recherchent, c'est assez prestigieux, parce que c'est quelque chose d'assez rare et parce que le résultat est collectif (beaucoup de coureurs pro n'en ont jamais fait un seul, même chez les amateurs!).

On pourrait aussi faire jouer les joueurs du foot sur du gravier, ça pourrait être spectaculaire

A un moment donné il faut arrêter avec cette quête du sport-spectacle et penser à la sécurité des coureurs. C'est du cyclisme sur route pas du cyclo-cross.

Vincenzo Nibali exclu de la Vuelta pour... s'être accroché à une voiture!

LOL
Mais comment peut-on oublier, sur une course, qu'il y a des hélicoptères qui filment tout ? Hallucinant (mais mérité) ce genre de carton rouge...

Quelle humiliation pour le requin de Messine, assez triste pour lui personnellement même si c'est justifié.